Dos puentes interesantes - Duas pontes interessantes

* El puente colgante de Portugalete (Bilbao) es un puente transbordador, fué inaugurado en 1893 y  se construyó para unir las dos margenes de la  ría del Nervión.

Este puente estuvo rodeado de polemica antes de su construcción ,cuando se proyectó el puente de Portugalete, o de las Arenas, un contratista francés, Dubois, se enfrentó al autor del diseño, el  arquitecto e ingeniero Martín Alberto de Palacio. Para Dubois, la barquilla del trasbordador, la que trasladaba peatones y bultos, quedaría siempre en peligrosa inestabilidad

Fue necesaria la intervención del famoso ingeniero Eiffel ,como árbitro ,quien certificó que los cálculos del ingeniero español eran correctos ,a cambio recibió la suma de 20.000 francos oro, una cantidad escandalosa para la época.

El puente tiene 61 metros de altura y 160 metros de longitud. Se trata de un puente colgante con una barquilla transbordadora para el transporte de vehículos y pasajeros. Fue el primer puente de este tipo construido en el mundo y por ello sirvió de modelo de numerosos puentes construidos en Europa, África y América. El Puente de Vizcaya es considerado actualmente el puente transbordador en servicio más antiguo del mundo.

A mediados de 1937, durante la Guerra Civil española, los ingenieros del republicano Ejército del Norte recibieron la orden de destruir todos los pasos sobre la ría de Bilbao, con el fin de detener el avance de las tropas franquistas. Por eso , el 17 de junio de ese año, se derribó el travesaño que se precipitó sobre las aguas. Cinco días después, la guerra terminaba en el frente norte . El puente fue reconstruido y finalmente puesto en servicio nuevamente, el 19 de junio de 1941

Además de la barquilla, existe una pasarela peatonal accesible para turistas en la parte superior.

A ponte pendurada de Portugalete (Bilbao) é uma ponte transbordadora, foi inaugurada em 1893 e foi construída para unir as duas margens da ria do Nervión.

Esta ponte esteve rodeada de polémica antes da sua construção, quando a Ponte de Portugalte ,ou das Areias foi projectado, um contratista francês ,Dubois, se enfrentou com o autor do desenho o arquitecto engenheiro Martin Alberto de Palácio, para Dubois a barquinha do transbordador, que transportava piões e mercadorias , ficaria sempre em perigosa inestabilidade.

Foi necessário a intervenção do famoso engenheiro Eiffel, como arbitro, quem certificou que os cálculos do engenheiro espanhol  eram correctos ,em troca recebeu a importância de 20.000 francos ouro, uma quantidade escandalosa para a época.

A ponte tem 61 metros de altura e 160 metros de comprimento. Trata-se de uma ponte pendurad com uma barquinha transbordadora para o transporte de viaturas e passageiros. Foi a primeira ponte de este tipo construída no mundo e serviu de exemplo a inúmeras pontes construídas em Europa, África e América .A ponte de Biscaya é considerada actualmente a ponte transbordadora em serviço mais antiga do mundo.

Em meados de 1937, durante a guerra civil espanhola, os engenheiros republicanos receberiam ordens de Madrid de destruir todas as pontes da ria de Bilbau para deter o avance das tropas franquistas. Por isso no 17 de Junho de esse ano o travesseiro  foi derribado a caiou acima das águas. Cincos depois a guerra no frente norte acabou. A ponte foi reconstruída e posta em serviço novamente no 19 de Junho de 1941.

Alias da barquinha existe uma passarela pedonal acessível para turistas na parte superior





* El Puente del 25 de Abril en Lisboa fué inaugurado el 6 de Agosto de 1966 , es un puente en suspensión que une la orilla norte del río Tajo (Lisboa) con la orilla Sur (Almada).
Este puente es comparado muchas veces con el famoso Golden Gate Bridge de San FRancisco, de hecho fué construído por una compañía americana que construyó un puente similar (San Francisco-Oakland Bay Bridge ).El puente del 25 de Abril tiene una longitus de 2.277 mts, es uno de los 20 puentes en suspensión más importantes del mundo.
La plataforma superior tiene 6 carriles, la plataforma inferior tiene dos líneas de ferrocarril.Hasta 1974 el puente fué conocido con el nombre de Puente Salazar.

A Ponte do 25 de Abril em Lisboa foi inaugurada no 6 de Agosto de 1966 , é uma ponte em suspensão que une a margem norte do riu Tejo (Lisboa) com a margem Sul (Almada).

Esta ponte é comparada muitas vezes com o famoso Golden Gate Bridge de San Francisco, de facto foi construída por uma companhia americana que construiu uma ponte similar (San Francisco-Oakland Bay Bridge ).A ponte do 25 de Abril tem um comprimento de 2.27 mts , e  é uma das pontes em suspensão mais importantes do mundo.

A plataforma superior tem 6 fachas, a plataforma inferior tem dos caminhos-de-ferro para comboios. Ate 1974 a ponte foi conhecida como a Ponte Salazar









Billetes para el recuerdo - Notas para a lembrança

Aqui debajo se pueden algunos billetes de 1 peseta  (España) y 5 centavos (Portugal).En España ,al final de los años cuarenta ,con una peseta se podía comprar un cono de pipas ,una entrada para el cine y todavía quedaban unos centimos para comprar caramelos.

Aqui em baixo podem-se ver algumas notas de 1 peseta ( Espanha) e 5 centavos (Portugal).Em Espanha, no fim dos anos cuarenta  com uma peseta podia-se comprar um cono de pipas , uma entrada para o cinema e ainda ficavam alguns cêntimos para comprar rebuçados.



Billetes de 1 peseta de 1945,1948,1951 y 1953





Monedas españolas en Brasil - Moedas espanholas no Brasil

Cuando D.Juan ,El Principe Regente,llegó a Brasil en 1808 a causa de la invasión napoleónica de Portugal, circulaban muchas monedas de plata de 8 reales de Carlos IV, monedas que habían sido acunhadas en Perú o Mejico.Estas monedas tenían un peso de 27 gramos y un diámetro de 37 mm.

Quando D. João, O Príncipe Regente, chegou ao  Brasil em 1808 por causa da invasão napoleónica de Portugal, circulavam muitas moedas de prata de 8 reais de Carlos IV, moedas que tinham sido cunhadas em Peru ou México. Estas moedas tinham um peso de 27 gramas e um diâmetro de 37 mm.

Anverso : CAROLUS III DEI GRATIA 1798

Reverso:HISPAN ET IND REX  M 8R FM

Colección Alfonso López

 

D.Juan mandó recoger todas esas monedas y ordenó poner el sello portugués con un valor facial de 690 reis.

D. João mandou recolher todas essas moedas e ordenou pôr o carimbo português com um valor facial de 690 Reis.

Posteriormente acunharía sus propias monedas de plata que fueron denominadas cruzados como el ejemplar que se muestra en la imagen.

Posteriormente cunharia suas próprias moedas de prata que foram denominadas cruzados como o exemplar que se mostra na imagem.

Anverso: IN HOC SIGNO VINCES

Reverso: JOANNES.D.G.PORT ETALG P.REGENS

Colección Alfonso López