Hoje dois paises virados de costas mas há 500 anos fomos os donos do mundo.Muitas coisas nos unem e algumas nos desunem.Se calhar unidos voltaríamos ser uma grande potência.



jueves, 14 de julio de 2011

El lince Ibérico - O lince Ibérico





El lince es un felino autóctono de la Peninsula Ibérica en peligro de extinción.En España es una especie protegida desde 1966.En Portugal el lince desapareció totalmente hacia 1970.El 28 de Julio del año 2009 Portugal y España firmaron un protocolo de colaboración para intentar recuperar esta especie en Portugal. España cedió a Portugal 16 machos y 5 hembras que fueron enviados al centro de cría de Silves.

Actualmente existen 250 linces en España y unos 40 en todo Portugal.
La pena por matar un lince en España es de 2 años de carcel o 100.000 € de multa.
Las amenazas más importantes para esta especie son por un lado ,la mixomatosis enfermedad de los conejos  que produce tumores e inflamación de las mucosas ( el conejo es el principal alimento del lince ) , la enfermedad se reintrodujo artificalmente en los años 50, lo que provocó la desaparición del 90 % de los conejos silvestres en Francia ; la otra amenaza es el hombre, el furtivismo sigue presente con el objetivo de conseguir la piel de este precioso animal y venderla en el mercado negro.





O lince é um felino autóctone da península Ibérica em perigo de extinção. Em Espanha é uma espécie protegida desde 1966. Em Portugal o Lince desapareceu quase completamente em 1970. No 28 de Julho de 2009 Portugal e Espanha assinaram um protocolo de cooperação para tentar de recuperar esta espécie em Portugal. Espanha cedeu a Portugal 16 machos e 5 fêmeas que foram enviados ao centro de cria de Silves.

Actualmente existem 250 linces em Espanha e uns 40 em todo Portugal.
A pena por matar um lince em Espanha é de 2 anos de prisão  ou 100.000 € de multa.
As ameaças mais importantes para esta espécie são dum lado a mixomatose, uma doença dos coelhos que produz tumores e inflamação das mucosas (o coelho é o principal alimento do lince), a doença foi reintroduzida artificialmente nos anos 50 o que provocou a desaparição do 90 % dos coelho silvestres na França, a outra ameaça é o homem, o furtivismo contínua presente com o objetivo de conseguir a pele deste maravilhoso animal e vende-la depois no mercado negro.






viernes, 8 de julio de 2011

Carabelas en monedas españolas y portuguesas - Caravelas em moedas espanholas e portuguesas






La carabela fue un invento portugués cuyo secreto de construcción fue celosamente guardado durante muchos años lo que dio una ventaja muy importante a Portugal  para el descubrimiento  y exploración de África .
El papel de este navío sería decisivo para el descubrimiento del Nuevo Mundo por Cristóbal Colón en 1492.

Las monedas de las imágenes son las siguientes:

Moneda española de 25 cts ,acuñada en 1925 durante el reinado de Alfonso XIII.

  • 7 gramos de peso
  • Cuproníquel
  • Diámetro 25 mm
 Moneda portuguesa 10 escudos acuñada en 1954

  • 12 gramos de  peso
  • Plata (91,5 % de pureza)
  • Diámetro 30 mm
Características técnicas de las carabelas :

Velocidad máxima 12 nudos
Tripulación, 22 hombres
Eslora : 19 metros
Anchura : 7 metros
Calado: 2,5 metros
Carga : 50 toneladas





A caravela foi um invento português cujo segredo foi zelosamente guardado durante muitos anos o que deu uma vantagem muito importante a Portugal para a descoberta e exploração de África
O rol deste navio seria decisivo para a descoberta do Novo Mundo por Cristobal Colon em 1492.

As moedas das imagens são as seguintes:

Moeda espanhola de 25 cts , cunhada em 1925 durante o reinado de Afonso XIII.

• 7 gramas de peso
• Cuproníquel
• Diâmetro 25 mm


Moeda portuguesa 10 escudos cunhada em 1954

• 12 Gramas de peso
• Prata (91,5 % de pureza)
• Diâmetro 30 mm

Características técnicas das caravelas :

Velocidade máxima :12 nós
Tripulação : 22 homens
Comprimento : 19 metros
Largura : 7 metros

Calado: 2,5 metros

Carga : 50 toneladas



lunes, 4 de julio de 2011

Maria Pia y Amadeo ,dos hermanos que terminaron en el exilio

Maria Pia e Amadeu, dos irmãos que acabaram no exílio


María Pía de Saboya (16 de octubre de 1847 - 5 de julio de 1911) fue princesa de Italia y reina de Portugal, provenía de la casa real italiana de los Saboya ,fue conocida como O Anjo da Caridade y  A Mãe dos Pobres (Reina de Caridad y Madre de los Pobres).
Maria Pia era hija del rey  Víctor Manuel II de Cerdeña y Piamonte (desde 1870 rey de la Italia unificada) y de la archiduquesa María Adelaida de Austria.Tuvo siete hermanos de los cuales fueron reyes Humberto I de Italia y Amadeo I de España.
En 1862 contrajo matrimonio con el rey Luís I, convirtiéndose así en reina de Portugal.

Después del regicidio el 1 de febrero de 1908, comenzó a dar señales de demencia, que se agravaron con la proclamación de la República, el 5 de octubre de 1910. La desdichada reina salió para el exilio, con los restantes miembros de la familia real, viajando a su tierra natal el Piamonte, donde viviría hasta fallecer al año siguiente, siendo sepultada en el Panteón Real de los Saboya en la Basílica de Superga, Turín, Italia. Es la única Reina de Portugal que no está sepultada en el Panteón de los Braganza, en el Monasterio de San Vicente de Fora, Lisboa.

Maria Pia de Sabóia (16 de Outubro 1847-5 de Julho 1911) foi princesa de Itália e rainha de Portugal, da casa real dos Sabóia, foi conhecida como O Anjo da Caridade e a Mãe dos pobres.
Maria Pia era filha do rei Vítor Manuel II de Sardenha e Piemonte (desde 1870 rei da Itália unificada) e da arquiduquesa Maria Adelaide de Áustria. Teve sete irmãos entres os quais foram reis Humberto I de Itália e Amadeu I de Espanha.
Em 1862 casou com o rei Luís I, convertendo-se em rainha de Portugal.

Após do regicídio no 1 de Fevereiro de 1908, começou dar sinais de demência que foi agravada com a reclamação da República, no 5 de Outubro de 1910. A infeliz rainha foi para o exílio com o resto da família real, viajou para sua terra nata O Piemonte, onde morou até morrer no ano seguinte. foi sepultada no panteão real dos Sabóias na Basílica de Superga, Turim,Italia .É a única rainha de Portugal que não esta sepultada no panteão dos Bragançã no mostério de São Vicente de Fora



Amadeo I de Saboya o de España (Turín 30 de mayo de 1845-18 de enero de 1890),fué rey de España de 1870 a 1873.Era hijo del rey de Italia, Victor Manuel II  y de su mujer, María Adelaida de Austria .Se casó en 1868 con la princesa Maria Vitória del Pozzo della Cisterna, de quien tuvo tres hijos.Era hermano de María Pia.
Después de la revolución  española que depuso a Isabel II ,las nuevas cortes decidieron reintroducir la Monarquía con una nueva dinastía.El Duque de Aosta fue elegido como rey ,Amadeo I,el 16 de Noviembre de 1870.Juró defender la Constitución el 2 de enero de 1871.La elección del nuevo rey coincidió con el asesinato del general Prim, su principal valedor .Después de aquello, Amadeo tuvo que lidar con situaciones difíciles  ,con la inestabilidad política española ,conspiraciones republicanas ,revueltas carlistas, separatismo de Cuba ,litigios dentro del partido progresista ,evasivas  gubernamentales  y atentados.
El solo podía contar con el apoyo del partido progresista cuyos dirigentes estaban fuera del gobierno  debido a la mayoría parlamentaria del partido conservador y al fraude electoral.Los progresistas estaban dividos entre monárquicos y constitucionalistas  lo que supuso la mayor inestabilidad y en 1872 una violenta explosión de conflictos alcanzó un punto álgido.Se produjo una revuelta carlista en el País Vasco y Cataluña , posteriormente se produjeron revueltas republicanas en diversas ciudades en todo el país .El cuerpo de artillería del ejercito se puso en huelga ,el gobierno encargó al rey de disciplinarlo.
Ante la situación de gobernar sin el apoyo popular,Amadeo emitió una orden contra el cuerpo de artillería y después inmediatamente abdicó del trono español el 11 de febrero de 1873.


Amadeu I de Sabóia ou de Espanha (Turim, 30 de Maio de 1845- Turim, 18 de Janeiro de 1890), foi rei da Espanha de 1870 a 1873. Era filho do rei de Itália, Vítor Manuel II e de sua mulher, Maria Adelaide da Áustria. Casou-se, em 1868, com a princesa Maria Vitória del Pozzo della Cisterna, de quem teve três filhos.Era irmão de Maria Pia.
Depois da Revolução espanhola que depôs Isabel II, as novas Cortes decidiram reintroduzir a monarquia no âmbito de uma nova dinastia. O Duque de Aosta foi eleito como rei, Amadeu I, em 16 de Novembro de 1870. Ele jurou defender a Constituição de Madrid em 2 de Janeiro de 1871. A eleição do novo rei coincidiu com o assassinato do general Juan Prim, o seu principal financiador. Depois disso, Amadeu teve de lidar com situações difíceis, com a instabilidade política espanhola, conspirações republicanas, revoltas carlistas, separatismo em Cuba, lítigios dentro do partido progressista, evasivas governamentais e atentados.

Ele só podia contar com o apoio do partido progressista cujos dirigentes estavam em fora do governo, graças à maioria parlamentar e de fraude eleitoral. Os progressistas estavam divididos em monárquicos e constitucionalistas o que apresentou a pior instabilidade, e em 1872, uma violenta explosão de conflitos atingiu um pico superior. Houve uma revolta carlista nas regiões catalã e basca, e depois disso, revoltas republicanas ocorreram em cidades de todo o país. O corpo de artilharia do exército entrou em greve, e o governo encarregou o Rei de os disciplinar.

Com a possibilidade de reinar sem apoio popular, Amadeu emitiu uma ordem contra a artilharia do corpo e, depois, imediatamente abdicou do trono espanhol em 11 de Fevereiro de 1873.

viernes, 10 de junio de 2011

Dos puentes interesantes - Duas pontes interessantes



* El puente colgante de Portugalete (Bilbao) es un puente transbordador, fué inaugurado en 1893 y  se construyó para unir las dos margenes de la  ría del Nervión.
Este puente estuvo rodeado de polemica antes de su construcción ,cuando se proyectó el puente de Portugalete, o de las Arenas, un contratista francés, Dubois, se enfrentó al autor del diseño, el  arquitecto e ingeniero Martín Alberto de Palacio. Para Dubois, la barquilla del trasbordador, la que trasladaba peatones y bultos, quedaría siempre en peligrosa inestabilidad
Fue necesaria la intervención del famoso ingeniero Eiffel ,como árbitro ,quien certificó que los cálculos del ingeniero español eran correctos ,a cambio recibió la suma de 20.000 francos oro, una cantidad escandalosa para la época.

El puente tiene 61 metros de altura y 160 metros de longitud. Se trata de un puente colgante con una barquilla transbordadora para el transporte de vehículos y pasajeros. Fue el primer puente de este tipo construido en el mundo y por ello sirvió de modelo de numerosos puentes construidos en Europa, África y América. El Puente de Vizcaya es considerado actualmente el puente transbordador en servicio más antiguo del mundo.

A mediados de 1937, durante la Guerra Civil española, los ingenieros del republicano Ejército del Norte recibieron la orden de destruir todos los pasos sobre la ría de Bilbao, con el fin de detener el avance de las tropas franquistas. Por eso , el 17 de junio de ese año, se derribó el travesaño que se precipitó sobre las aguas. Cinco días después, la guerra terminaba en el frente norte . El puente fue reconstruido y finalmente puesto en servicio nuevamente, el 19 de junio de 1941


Además de la barquilla, existe una pasarela peatonal accesible para turistas en la parte superior.





A ponte pendurada de Portugalete (Bilbao) é uma ponte transbordadora, foi inaugurada em 1893 e foi construída para unir as duas margens da ria do Nervión.
Esta ponte esteve rodeada de polémica antes da sua construção, quando a Ponte de Portugalte ,ou das Areias foi projectado, um contratista francês ,Dubois, se enfrentou com o autor do desenho o arquitecto engenheiro Martin Alberto de Palácio, para Dubois a barquinha do transbordador, que transportava piões e mercadorias , ficaria sempre em perigosa inestabilidade.
Foi necessário a intervenção do famoso engenheiro Eiffel, como arbitro, quem certificou que os cálculos do engenheiro espanhol  eram correctos ,em troca recebeu a importância de 20.000 francos ouro, uma quantidade escandalosa para a época.

A ponte tem 61 metros de altura e 160 metros de comprimento. Trata-se de uma ponte pendurad com uma barquinha transbordadora para o transporte de viaturas e passageiros. Foi a primeira ponte de este tipo construída no mundo e serviu de exemplo a inúmeras pontes construídas em Europa, África e América .A ponte de Biscaya é considerada actualmente a ponte transbordadora em serviço mais antiga do mundo.

Em meados de 1937, durante a guerra civil espanhola, os engenheiros republicanos receberiam ordens de Madrid de destruir todas as pontes da ria de Bilbau para deter o avance das tropas franquistas. Por isso no 17 de Junho de esse ano o travesseiro  foi derribado a caiou acima das águas. Cincos depois a guerra no frente norte acabou. A ponte foi reconstruída e posta em serviço novamente no 19 de Junho de 1941.

Alias da barquinha existe uma passarela pedonal acessível para turistas na parte superior




* El Puente del 25 de Abril en Lisboa fué inaugurado el 6 de Agosto de 1966 , es un puente en suspensión que une la orilla norte del río Tajo (Lisboa) con la orilla Sur (Almada).
Este puente es comparado muchas veces con el famoso Golden Gate Bridge de San FRancisco, de hecho fué construído por una compañía americana que construyó un puente similar (San Francisco-Oakland Bay Bridge ).El puente del 25 de Abril tiene una longitus de 2.277 mts, es uno de los 20 puentes en suspensión más importantes del mundo.
La plataforma superior tiene 6 carriles, la plataforma inferior tiene dos líneas de ferrocarril.Hasta 1974 el puente fué conocido con el nombre de Puente Salazar.








A Ponte do 25 de Abril em Lisboa foi inaugurada no 6 de Agosto de 1966 , é uma ponte em suspensão que une a margem norte do riu Tejo (Lisboa) com a margem Sul (Almada).
Esta ponte é comparada muitas vezes com o famoso Golden Gate Bridge de San Francisco, de facto foi construída por uma companhia americana que construiu uma ponte similar (San Francisco-Oakland Bay Bridge ).A ponte do 25 de Abril tem um comprimento de 2.27 mts , e  é uma das pontes em suspensão mais importantes do mundo.
A plataforma superior tem 6 fachas, a plataforma inferior tem dos caminhos-de-ferro para comboios. Ate 1974 a ponte foi conhecida como a Ponte Salazar










jueves, 9 de junio de 2011

Billetes para el recuerdo - Notas para a lembrança


Aqui debajo se pueden algunos billetes de 1 peseta  (España) y 5 centavos (Portugal).En España ,al final de los años cuarenta ,con una peseta se podía comprar un cono de pipas ,una entrada para el cine y todavía quedaban unos centimos para comprar caramelos.

Aqui em baixo podem-se ver algumas notas de 1 peseta ( Espanha) e 5 centavos (Portugal).Em Espanha, no fim dos anos cuarenta  com uma peseta podia-se comprar um cono de pipas , uma entrada para o cinema e ainda ficavam alguns cêntimos para comprar rebuçados.



Billetes de 1 peseta de 1945,1948,1951 y 1953














jueves, 2 de junio de 2011

Monedas españolas en Brasil - Moedas espanholas no Brasil



Cuando D.Juan ,El Principe Regente,llegó a Brasil en 1808 a causa de la invasión napoleónica de Portugal, circulaban muchas monedas de plata de 8 reales de Carlos IV, monedas que habían sido acunhadas en Perú o Mejico.Estas monedas tenían un peso de 27 gramos y un diámetro de 37 mm.

Quando D. João, O Príncipe Regente, chegou ao  Brasil em 1808 por causa da invasão napoleónica de Portugal, circulavam muitas moedas de prata de 8 reais de Carlos IV, moedas que tinham sido cunhadas em Peru ou México. Estas moedas tinham um peso de 27 gramas e um diâmetro de 37 mm.




Anverso : CAROLUS III DEI GRATIA 1798
Reverso:HISPAN ET IND REX  M 8R FM
Colección Alfonso López

 
D.Juan mandó recoger todas esas monedas y ordenó poner el sello portugués con un valor facial de 690 reis.
D. João mandou recolher todas essas moedas e ordenou pôr o carimbo português com um valor facial de 690 Reis.





Posteriormente acunharía sus propias monedas de plata que fueron denominadas cruzados como el ejemplar que se muestra en la imagen.

Posteriormente cunharia suas próprias moedas de prata que foram denominadas cruzados como o exemplar que se mostra na imagem.






Anverso: IN HOC SIGNO VINCES
Reverso: JOANNES.D.G.PORT ETALG P.REGENS
Colección Alfonso López


martes, 17 de mayo de 2011

Ancho de vía Ibérico - A bitola ibérica



El ancho de via férrea  adoptado  en España y Portugal ,más ancho que en los demás países europeos ,es de 1668 mm que corresponden a 6 pies castellanos.

Este ancho fue establecido por motivos estratégico-militares para impedir una posible invasión francesa ya que el hecho de utilizar una ancho de vía diferente hacía imposible la utilización de otro tipo de locomotoras y el consiguiente avance de tropas e intendencia a lo largo de la península ibérica, por lo que actualmente esta diferencia entre anchos de vía ibéricos y continentales ha sido una barrera en las comunicaciones entre España y Portugal y el resto de los países europeos.

Después de la guerra civil española , la gestíon de las líneas de ferrocarril de España pasó a ser realizada por el estado que para esa finalidad creó la  RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles).Es por ese motivo que el ancho de vía ibérico también se conoce como ancho de via RENFE.


A bitola ibérica adotada na Espanha e Portugal, mais larga que a bitola internacional utilizada nos demais países europeus, é de 1.668 mm, o que corresponde a 6 pés castelhanos.

Esta bitola foi criada em primeiro lugar por motivos estratégico-militares, de modo a impedir uma possível invasão francesa, pois o facto de usarem uma bitola diferente tornava impossível a utilização de outro tipo de locomotivas, dificultando assim a progressão de tropas e logística pelo interior da península, pelo que actualmente esta diferença entre as bitolas ibéricas e continentais tem sido uma barreira nas comunicações ferroviárias entre a Península Ibérica e os demais países europeus.

Após a Guerra Civil Espanhola, a gestão das linhas férreas de Espanha passou a ser feita pelo Estado, que para esta finalidade criou a RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles). Por este motivo, a bitola ibérica também é conhecida como bitola "RENFE".

martes, 10 de mayo de 2011

Las Meninas de Velazquez - As Meninas de Velazquez


¿Porqué se llama el famoso cuadro de Velazquez "Las Meninas" ?

Menina en portugués significa niña, en la corte del siglo XVI las meninas eran las hijas de los nobles  ,acompañantes de juegos de las infantas.En el cuadro aparece Dª María Agustina Sarmiento de Sotomayor, a la izquierda del pintor y Dª Isabel de Velasco ,situada a la izquierda de la Infanta Maragarita ( la hija de Felipe IV).
Como hecho curioso hay que resaltar que Diego de Silva y Velazquez  era de origen portugués, sus abuelos vinieron de Oporto para establecerse en Sevilla , su padre se llamaba João Rodrigues da Silva .

Porquê se chama o famoso quadro de Velázquez "As Meninas" ?

Menina em português significa criança, na corte do século XVI, as meninas eram as filhas de nobres, acompanhantes de jogos das infantas. No quadro aparece Dª María Agustina Sarmiento de Sotomayor, à esquerda do pintor e   Dª Isabel de Velasco ,situada à esquerda da Infanta Margarida (a filha do rei Felipe IV).
Como facto curioso há que sublinhar que Diego de Silva y Velázquez, era de origem portuguesa, seus avôs vieram de Porto para se estabelecerem em Sevilha, seu pai se chamava João Rodrigues da Silva.

lunes, 9 de mayo de 2011

Falsos amigos en español y portugués - Falsos amigos em espanhol e português



Un falso amigo es una palabra de otros idiomas que se parece, en la escritura o en la pronunciación, a una palabra en la lengua materna del hablante, pero que tiene un significado diferente. El propio término "falso amigo" fue un calco del francés faux-ami y fue usado por primera vez por Koessler y Derocquigny en su libro Les faux-amis ou les trahisons du vocabulaire anglais (‘Los falsos amigos o las traiciones del vocabulario inglés’) de 1928.
Un ejemplo típico de un falso amigo es la palabra portuguesa embaraçado, que significa ‘avergonzado’. Otros ejemplos típicos son: exit, del inglés, que significa salida y no éxito; subir, del francés, que significa sufrir, padecer, y no subir; o guardare, del italiano, que significa mirar, y no guardar. Grocery del idioma inglés que significa ultramarinos y no grosería.
Muchos falsos amigos se deben a una etimología común que ha derivado en significados distintos en cada lengua. Todos los idiomas son víctimas de los falsos amigos.
El enlace adjunto muestra una lista muy completa de falsos amigos en portugués y en español.






sábado, 7 de mayo de 2011

Una postal curiosa-Um postal curioso


Las siguientes imágenes corresponden a una postal de 1898 emitida con motivo del 4º centenario de la llegada de los portugueses a la India .Llama la atención el lenguaje arcaico utilizado en la postal así como la palabra España escrita em portugués con H,hoy se escribe sin H.

Un hecho curioso es que este billete postal ,con un valor impreso de 10 Reis, se podía utilizar para correspondencia en Portugal y de Portugal a España con el mismo valor.Hay que resaltar también la palabra colleção que hoy se escribe colecção

A seguintes imagens correspondem à um postal emitido em 1898 com motivo do quarto centenário da chegada dos portugueses à Índia.Chama a atenção a linguagem arcaica utilizada alias da palavra Espanha, escrita em português com H, hoje se escreve sem H.


Um facto curioso é que este bilhete postal com valor impresso de 10 Reis podia ser usado para correspondência em Portugal e de Portugal para Espanha com o mesmo valor.Há que sublinhar que a palavra colleção  hoje se escreve colecção.

"Saude e felicidade é o que mais estimo.En vista do teu postal sou a dizer-te que tinnha empenho n'uma colleção e se fosse possivel obter outra para o meu amigo Santos era favor.
Saudades de todos a todos .


Teu irmão .......  "

"Salud y Felicidad es lo que más quiero.En vista de tu postal te digo que tengo empeño en una colleción y si fuese posible otra para mi amigo Santos,es un favor (que te pido).
Os extrañamos todos a todos

Tu hermano"

Clicar para agrandar





miércoles, 4 de mayo de 2011

El Escudo y la bandera de Ceuta son portugueses



El Escudo de Ceuta es el de Portugal ya que la ciudad de Ceuta fue conquistada por el rey Juan I de Portugal el 21 de agosto de 1415. Está compuesto por un campo de plata, cinco escusones de azul, puestos en cruz, cargados cada uno de cinco bezantes de plata, colocados en aspa, y una bordura de gules cargada de siete castillos de oro, dos en jefe, dos en flanco y tres hacia la punta, todo ello rematado con una corona marquesal.

Pero posee dos diferencias principales con las armas de Portugal: En el de la metrópoli hay tres castillos en jefe en la bordura y solo dos hacia la punta. La diferencia de posición de jefe a la punta va en consonancia con lo que en heráldica llamaríamos plaza dominante o dominada, es decir, la capital del Reino -el escudo lo utilizaba Lisboa- o una población más del Reino, como sería Ceuta. La otra diferencia es la corona, que tradicionalmente en Portugal fue la Real, durante un breve plazo fue la Mural republicana y actualmente no se usa ninguna corona, mientras que en Ceuta se utiliza la marquesal, dado que los títulos de marqués se concedían a los gobernadores de las marcas, las fronteras de las naciones

En cuanto a la bandera de la ciudad, ésta es la bandera de San Vicente o de Lisboa.




 



EXPLICACIÓN HISTORICA

 La ciudad de Ceuta es conquistada por los portugueses en 1415, posteriormente  Felipe II, rey de España se anexiona Ceuta  en 1581 cuando unió los dos reinos.En 1640 cuando los portugueses consiguen la esperada independencia de  España ,los ceutíes deciden voluntariamente y en votación pública permanecer bajo soberanía española y en recuerdo de ese hecho el rey les permite conservar la bandera y el escudo.

El idioma portugués en España - A língua portuguesa em Espanha

En España, el portugués todavía se habla en el pequeño municipio de Olivenza (10.000 habitantes ) junto a  la frontera hispano-portuguesa al sur de la ciudad de Badajoz, capital de la provincia de Badajoz en la Comunidad Autónoma de Extremadura.
 La tasa de crecimiento demográfico en Olivenza ha ido disminuyendo durante los últimos años, como resultado de un excedente de mano de obra en la tierra cultivable y la falta de oportunidades de empleo, a pesar de una ligera recuperación en los últimos cinco años.  La estructura económica de Olivenza se basa en actividades estacionales, que ocupan casi la mitad de la población: la recogida de la aceituna en invierno, y la recolección de frutos y la cosecha de cereales en verano.  También hay una pequeña industria de transformación de productos agrícolas.  La proximidad de Badajoz permite a un gran número de personas encontrar trabajo en el servicio doméstico y en la industria de la construcción, que ha dado lugar a una disminución de los intercambios económicos tradicionales con los pueblos vecinos portugueses .  Sin embargo, teniendo en cuenta el hecho de que Olivenza está situada en una de las regiones menos favorecidas de España, el nivel de vida es considerablemente inferior a la media nacional. Por último, en cuanto a la demografía lingüística de Olivenza se refiere, el padrón municipal de 1994 estableció que el número de personas que normalmente hablan portugués, todos los cuales son bilingües,  de 3645, es decir, el 34% de la población total, y que la mayoría de ellos son mayores de 50.  Hacia 1960, la proporción de hablantes de portugués fue algo más del 60%.